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蔚来第三款量产车EC6发布,预计2020年9月开始交付

文章作者:来源:www.gfxfaction.com时间:2020-02-02



混凝土性能,外观方面,正面X-BAR采用锐利现代的设计。新车还带有与ES6车型相同的充电帽。此外,新款ES8大灯、日间行车灯、刹车灯等方面也进行了升级。在内部装饰方面,新ES8数字仪表板从旧的8.8英寸升级到9.8英寸,中央控制屏幕升级到11.8英寸多点触摸屏。

与此同时,李斌透露,新款ES8还将添加NFC卡钥匙,让卡接触车门传感器,解锁车辆。

就功率而言,车辆前部的电机功率从240千瓦降至160千瓦时仍为240千瓦;最大功率从480千瓦下降到400千瓦,0-100公里/小时的加速度从4.4秒下降到4.9秒

同时,李斌表示,新ES8提供了两种6座7座的车型,补贴前的起价为468,000元。与此同时,包括八套配置的新ES8型号的签名版将于未来推出,补贴前起价为558,000元。新车从现在开始可以预订,第一批车辆预计将于2020年4月开始交付。

长期以来,巡航里程已成为用户考虑是否购买的重要标准,巡航短板问题亟待解决。这一次,李斌也带来了关于电池组的新消息。

李斌在现场表示,威来产品中使用的电池组将能够升级,新电池组达到100千瓦小时。

据报道,100千瓦小时的电池组最早将于2020年第四季度上市。用户从70千瓦时升级到100千瓦时的费用为58,000元或1280元/月,原用户和2019年3月31日前确定的用户可享受60%的折扣(折扣后的价格为34,800元或768元/月)。

此外,威来还将推出新的20千瓦家用DC充电桩,该充电桩将于2020年第二季度安装,只需5.5小时即可充满100千瓦小时的电池组。

在首都寒冷的冬天,新车制造商之间的竞争仍在继续。新产品的发布正成为每个人的杀手,给寒冷的冬天增添了一点温暖。然而,在汽车市场销量持续下滑,传统汽车制造商无法孤立的情况下,新的汽车制造商可能会觉得更加困难。尤其是补贴退出后,资金问题将成为新车制造商亟待解决的问题,产品动力也至关重要。回到搜狐看更多