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货拉拉突调价遭司机质疑“没钱赚”,回应此举为增加订单及收入

文章作者:来源:www.gfxfaction.com时间:2019-09-09



报告有奖品

Nandu Shenzhen报告电话:0755 -

南都讯记者程坤近日在一些城市的货物拉动平台进行价格调整,指定价格范围在千米范围内。然而,一些平台司机报告称他们没有意识到价格调整,调整后的降费标准大幅降低了他们的收入。作为回应,货物拉动方面回应称,价格调整是基于市场研究和大数据算法,这可以增加驾驶员的单一数量并降低空气返回率,这实际上可以提高效率。

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货价突然调整。

司机抱怨收入大幅减少

7月19日,来自东莞的张先生和许多货运平台司机来到深圳货运总部抱怨维权。目的是在不久的将来调整一些城市的货物价格。

据张先生介绍,该平台最近发布了东莞市的价格调整通知。该通知称,东莞部分车型的价格策略将从18日零点调整,原始起价将保持不变。张先生说,在中型货车和小型货车的情况下,在价格调整之前,超级里程的费用是每公里4元。价格调整后,额外里程的成本分六步降低。

这辆中型面包车在6-25公里范围内每公里收费4元;计费从26-30公里到3.6公里到101公里,计费减少到每公里2.6元。小卡车在6-25公里范围内收费4公里; 26-30公里的账单3.8公里到101公里以上,账单下降到每公里2.6元。

“整体价格下降,导致我们的收入大幅下降。现在夏天的油耗很高,空气回收率也很高。价格调整后,就意味着你跑的越远,你赚的钱越少。“张先生说。

平台回应

基于市场调查和分析的价格调整

实际上在价格调整后提高了司机的效率

针对张先生和许多平台司机提出的有关价格调整的问题,货物拉动平台作出回应。

首先,我们为什么要进行价格调整。相关负责人表示,目前东莞等城市的价格调整符合市场规律,也是大量线下市场研究与背景大数据算法相结合的结果。价格调整将为消费者带来更多好处;对于司机的主人来说,它会带来很多新订单,从而增加收入。

东莞的价格调整仅适用于26km以上的长途订单价格,这更有利于长途订单的增长。增加长途订单返还单后,可有效降低货拉主的空回收率,从而达到降低驾驶员主人的运费成本,提高效率的目的。

此外,货物拉拉表示,对于东莞地区,将推出一系列补贴计划,为司机提供奖励等订单补贴。对于想要退出平台的司机,他们还打开了一个绿色通道来帮助退出程序,正常退出平台,并全额退还押金。

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