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新能源二手车保值率一跌再跌 3年仅剩18.7% 入手就赔你还买吗?

文章作者:来源:www.gfxfaction.com时间:2019-09-17



昨天我有一辆车直连我要分享

越来越多的新能源汽车在街头行驶,第一批新能源汽车已进入更换期。随着新产品的不断推出,插电式混合动力车和纯电动旧车很难保留。此功能类似于电子产品,并将继续。目前新能源二手车的保存率是多少?

根据中国汽车经销商协会最新发布的《中国汽车保值率报告》,插电式混合动力汽车的承载率远远高于纯电动汽车。在报告中,以三年车龄为例,插电式混合动力汽车的平均值约为45.5%,而纯电动汽车的平均值仅为33.5%左右。

TOP1-Tesla Model S

官方指导价:728,800 - 875,700元

三年保存率:60.9%

Model S是特斯拉在国内市场的首款车型。自2014年首次交付以来,凭借其出色的三电技术,前卫的外观和强大的性能,在中国取得了许多消费者的青睐。承认。今天的Model S拥有一定的所有权,官方还提供经过认证的二手车销售服务。

目前正在销售的2019型号的电池容量为75/100 kWh,NEDC巡航范围为490/650/660 km。在充电时间内,充电功率增加到145kW,快速充电时间为1小时,慢充电时间为10小时。

TOP2-BYD Tang DM

官方指导价:239,900 - 3,299,000元

三年保存率:50.8%

第一代比亚迪唐DM于2015年推出,在“542”战略下,唐以其强大的动力和技术创新而闻名。那时,在5秒内有0-100km/h的加速时间,采用四轮驱动系统,每100公里油耗不到2L。

目前正在发售的比亚迪唐DM是第二代车型,“龙面”系列设计语言,超大型旋转中控触摸屏,以及第三代DM混合动力技术,2.0T发动机+前后双电机,性能更加增强,19.96kWh电池组的容量,纯电动寿命也是81km。再加上新旧车型也拥有大量的占有量,因此三年前的二手车仍然具有50.8%的保护率。

TOP3-BMW 530Le

官方指导价:496,900 - 537,900元

三年保存率:47.0%

BMW 5系是主要的移动型号,因此明智的做法是率先加入5系列的混合动力车。 530Le也是宝马推出的首款国产插电式混合动力汽车。它于2015年推出,售价为69.06万元。

在空间,配置,动力和驾驶质量方面,530Le不仅仅是燃料版本。目前,该车型配备了2.0T发动机+电机混合动力系统。每100公里油耗仅1.6L,电池容量13kWh,电池寿命61km。

TOP4-BYD Qin

官方指导价:133,900-290万元

三年保存率:40.5%

当时,配备第二代DM混合动力技术的比亚迪秦自2012年北京车展启动以来一直很受欢迎。可以看出,比亚迪在新能源领域确实有两把刷子。

目前,比亚迪秦仍处于销售状态,此外,新秦EV的更换已下线,将于第三季度上市。新车将建立在BNA架构上,并将使用电子平台技术。其NEDC综合巡航范围为310km和421km,并配备智能电池温度控制系统,电池安全智能管理系统和高压智能断电保护系统。

TOP5-Roewe e550

停止

三年保存率:39.2%

作为中国第一款批量生产的三芯插电式混合动力汽车,荣威e550的推出可以说是上汽新能源领域的重要一步。当时,“送上海牌”的政策使得荣威e550仍然有不错的销售业绩。此外,荣威e550的纯电动范围为60km。全油和全功率,续航里程可达600公里,这使得许多人购买它来运行一辆特殊的汽车。即使它现在停产,它仍然可以在路上看到。

写在最后

目前,市场上的新能源二手车主要是早期新能源汽车,其性能分配水平远远大于目前销售的新能源车型。与此同时,新能源20辆汽车的处置渠道非常有限,只有少数汽车经销商愿意接管新能源汽车。

从目前的角度来看,除了Tes Model S之外,其他车型的保护率更高,新能源二手车的价格三年直接在腰部。然而,随着后续持股数量的增加以及技术和政策的改善,相信新能源二手车的增值率将稳步增长。

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越来越多的新能源汽车在街头行驶,第一批新能源汽车已进入更换期。随着新产品的不断推出,插电式混合动力车和纯电动旧车很难保留。此功能类似于电子产品,并将继续。目前新能源二手车的保存率是多少?

根据中国汽车经销商协会最新发布的《中国汽车保值率报告》,插电式混合动力汽车的承载率远远高于纯电动汽车。在报告中,以三年车龄为例,插电式混合动力汽车的平均值约为45.5%,而纯电动汽车的平均值仅为33.5%左右。

TOP1-Tesla Model S

官方指导价:728,800 - 875,700元

三年保存率:60.9%

Model S是特斯拉在国内市场的首款车型。自2014年首次交付以来,凭借其出色的三电技术,前卫的外观和强大的性能,在中国取得了许多消费者的青睐。承认。今天的Model S拥有一定的所有权,官方还提供经过认证的二手车销售服务。

目前正在销售的2019型号的电池容量为75/100 kWh,NEDC巡航范围为490/650/660 km。在充电时间内,充电功率增加到145kW,快速充电时间为1小时,慢充电时间为10小时。

TOP2-BYD Tang DM

官方指导价:239,900 - 3,299,000元

三年保存率:50.8%

第一代比亚迪唐DM于2015年推出,在“542”战略下,唐以其强大的动力和技术创新而闻名。那时,在5秒内有0-100km/h的加速时间,采用四轮驱动系统,每100公里油耗不到2L。

目前正在发售的比亚迪唐DM是第二代车型,“龙面”系列设计语言,超大型旋转中控触摸屏,以及第三代DM混合动力技术,2.0T发动机+前后双电机,性能更加增强,19.96kWh电池组的容量,纯电动寿命也是81km。再加上新旧车型也拥有大量的占有量,因此三年前的二手车仍然具有50.8%的保护率。

TOP3-BMW 530Le

官方指导价:496,900 - 537,900元

三年保存率:47.0%

BMW 5系是主要的移动型号,因此明智的做法是率先加入5系列的混合动力车。 530Le也是宝马推出的首款国产插电式混合动力汽车。它于2015年推出,售价为69.06万元。

在空间,配置,动力和驾驶质量方面,530Le不仅仅是燃料版本。目前,该车型配备了2.0T发动机+电机混合动力系统。每100公里油耗仅1.6L,电池容量13kWh,电池寿命61km。

TOP4-BYD Qin

官方指导价:133,900-290万元

三年保存率:40.5%

当时,配备第二代DM混合动力技术的比亚迪秦自2012年北京车展启动以来一直很受欢迎。可以看出,比亚迪在新能源领域确实有两把刷子。

目前,比亚迪秦仍处于销售状态,此外,新秦EV的更换已下线,将于第三季度上市。新车将建立在BNA架构上,并将使用电子平台技术。其NEDC综合巡航范围为310km和421km,并配备智能电池温度控制系统,电池安全智能管理系统和高压智能断电保护系统。

TOP5-Roewe e550

停止

三年保存率:39.2%

作为中国第一款批量生产的三芯插电式混合动力汽车,荣威e550的推出可以说是上汽新能源领域的重要一步。当时,“送上海牌”的政策使得荣威e550仍然有不错的销售业绩。此外,荣威e550的纯电动范围为60km。全油和全功率,续航里程可达600公里,这使得许多人购买它来运行一辆特殊的汽车。即使它现在停产,它仍然可以在路上看到。

写在最后

目前,市场上的新能源二手车主要是早期新能源汽车,其性能分配水平远远大于目前销售的新能源车型。与此同时,新能源20辆汽车的处置渠道非常有限,只有少数汽车经销商愿意接管新能源汽车。

从目前的角度来看,除了Tes Model S之外,其他车型的保护率更高,新能源二手车的价格三年直接在腰部。然而,随着后续持股数量的增加以及技术和政策的改善,相信新能源二手车的增值率将稳步增长。

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