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亳州高铁南站预计十月底完工

文章作者:来源:www.gfxfaction.com时间:2019-09-26



7月23日是“大夏天”节气,它已达到一年中最热的时间。然而,高速铁路建设者仍在争取在漳州高速铁路南站建设一条线路。当天,记者在实地考察中了解到,漳州高速铁路南站正在进行机电安装和装修,预计将于10月底完工。

用户友好的设计使乘客可以轻松上车

“你现在站在南火车站的下车区。车辆可以直接沿着进桥驾驶。乘客可以下车,然后走几步进入候车室。”中国铁路北京局和航铁路项目部副厂长李宏宇表示,高速铁路的设计非常方便乘客上车。

进入候车室,南站的屋顶钢结构主体结构已经完工。工人们正在候车室主框架的两侧安装脚手架,为下一次安装玻璃幕墙做准备。候诊室里有各种管线管,地上放置了许多预制金属电缆箱。

记者还看到,等候室的电梯已经运到施工现场,包装还没有打开。李红宇告诉记者,候车室分为两层。为了方便乘客上下车,除了传统的步行斜梯外,还安装了两个自动扶梯和两个立式电梯,自动扶梯可以非常快速地安装。

预订城际火车站平台

来到候机室二楼的高架平台,李红宇指着入境天桥,说乘客上车后,他必须先来到候车室的二楼,然后穿过立交桥,在相应的平台上乘坐自动扶梯或沿着步行梯走。去平台,等公共汽车上车。每个平台的长度为450米,基本满足高铁车辆的需求。

据悉,漳州高速铁路南站已设计了五个站点。然而,记者发现,第一,第二和第五站没有铺设铁轨,而三四个平台铺设了铁轨。这是为什么?李洪宇解释说,第一,二,五站为城际铁路预留,商用高速铁路使用第三,四站,因此第一,二,五站暂时无法跟踪。

10月底上市。

记者从中国铁路北京商业和杭州铁路项目部了解到,漳州高速铁路南站目前的机电安装和内外装修工作有望完成。等候室幕墙的主龙骨安装将于本周完成。幕墙工程将于9月30日完工。装修和装修计划将于10月30日完工,并可随时使用。

据悉,高速铁路南站的站形式是高架落地平台线的平板式站。车站建筑总建筑面积为15,000平方米。车站建筑主体采用框架结构,车站表面为钢格结构。设计规模为二级,建筑楼层数量为地上三层。

商河航高速铁路北段发展迅速,已进入静态验收阶段。静态验收完成后,联合调整试验将有序进行,并计划在今年11月底开始运行。